在新能源汽车需求下降之前，政府于去年7月削减了对电动车的补贴，以帮助提高行业效率、减少对政府支持的依赖。该知情人士还透露，各方的讨论尚处于初步阶段，现在不能保证补贴政策会被延长。按照目前的情况，该补贴仍将在2020年底逐步退出市场。

 

　　有观点指出，延长购车补贴将有利于比亚迪、北汽新能源和蔚来等本土电动汽车生产商，也有利于特斯拉等外国企业。特斯拉上个月开始从其上海超级工厂对外交货，这也是特斯拉首座美国境外的工厂。

 

　　彭博社报道指出，中国政府在十年之前开始推行电动汽车补贴政策，其在推动中国成为全球最大电动汽车市场方面发挥了关键作用。补贴使得一辆电动汽车的价格至多下降6万元，这还不包括地方政府时常提供的额外补贴。根据车辆续航里程的不同，目前的新能源补贴最多使得车辆价格降低2.5万元人。

 

　　知情人士表示，目前还不清楚购车补贴会延长多久，工信部还未做出相关回应。工信部部长苗圩上个月在百人会论坛上曾表示，政府将对这项政策进行研究和审查，但是他并没有进行进一步的详细说明。

 

　　此前中国新能源汽车市场出现销量下滑现象，新冠病毒的爆发无疑加剧了这一情况，而后全球市场也受到了影响。在全球每年售出的200多万辆新能源汽车中，中国市场占据了大约一半。中国乘联会表示，疫情还导致人们降低了网约车服务的使用频率，而该服务提供商正是电动汽车的主要用户。

 

　　2019年底，财政部提前下达《2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。其中，2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元，2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元，两年共计约313.68亿元。（编译/汽车之家 朱峰）