作为中国大型汽车工业集团和新中国最早的汽车制造企业，中国第一汽车集团有限公司（中国一汽）以“一带一路”为主要突破口的海外布局正在加速推进，上半年在东南亚、非洲的多个国家和地区加大了推广和布局力度。

　　研发方面，中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，目前红旗品牌已经建立了一支超过5000人的全球研发团队，并且正在构建“一部四院”的研发体系和“三国五地”的全球研发布局。

　　其中，长春作为全球研发总部，一汽已新组建了造型设计院、新能源研发院和智能网联研发院，同时在德国慕尼黑新设了前瞻设计分院，在美国硅谷新设了人工智能研发分院。

　　在海外建厂方面，中国一汽南非工厂落成投产后，于2015年开始与俄罗斯加里宁格勒州AVTOTOR汽车制造厂开启本地化组装谈判，2016年底开始KD散件组装试生产。该组装项目是中国一汽在东欧地区实施本地化生产的第一步。

　　统计数据显示，在“一带一路”倡议的带动下，目前中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家，拥有海外一级经销商49家、二级经销商227家。

　　与此同时，一汽、东风和长安三大中国车企还签署战略合作协议，在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。

　　吉利、长城、奇瑞、江淮和北汽等中国车企也在加快全球布局步伐，通过并购重组、设立工厂和导入新产品等方式，重点拓展“一带一路”沿线国家和地区的市场，一些国家和地区，中国车企的市场份额正在逐步提升。

　　根据智利全国汽车协会最新报告，今年上半年，中国制造汽车销售3万多辆，占智利市场15.6％的份额，首次超过韩国和日本制造汽车，居智利市场销量榜首。其中，奇瑞、江淮和长安的销量均突破3500辆。

　　长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一，旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类。近年来，长城积极拓展海外市场，海外销售已初见成效，在俄罗斯、澳大利亚及南非设立的销售公司已稳定运营。长城汽车还大力推进本土化，在俄罗斯图拉州的工厂总投资额为五亿美元，规划年产15万辆整车，预计2019年2月建成投产。

　　今年7月，北京汽车集团南非工厂举行首辆汽车下线仪式。这个工厂于2016年8月正式奠基，今年年底将实现投产，生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合当地市场的汽车产品，是中国企业在南非及非洲投资。来源：经济参考报